Cómo Wall Street, Estados Unidos y las grandes potencias europeas ayudaron a los bolcheviques a tomar y consolidar el poder en Rusia. Una entrevista clásica con el profesor Antony C. Sutton, de 1987.
El profesor A. Sutton enseñó economía en la Universidad Estatal de California y fue investigador en la Institución Hoover de la Universidad de Stanford de 1968 a 1973. Durante su estancia en el Instituto Hoover, escribió el importante estudio "La tecnología occidental y el desarrollo económico soviético" (en tres volúmenes), en el que argumentaba que Occidente desempeñó un papel importante en el desarrollo de la Unión Soviética desde sus inicios hasta la actualidad (1970). Sutton argumentó que la base tecnológica y manufacturera de la Unión Soviética, que entonces se dedicaba a abastecer al Viet Cong, fue construida por empresas estadounidenses y financiada en gran medida por los contribuyentes de ese país.
Cómo Wall Street, Estados Unidos y las grandes potencias europeas ayudaron a los bolcheviques a tomar y consolidar el poder en Rusia. Una entrevista clásica con el profesor Antony C. Sutton, de 1987.
El profesor A. Sutton enseñó economía en la Universidad Estatal de California y fue investigador en la Institución Hoover de la Universidad de Stanford de 1968 a 1973. Durante su estancia en el Instituto Hoover, escribió el importante estudio "La tecnología occidental y el desarrollo económico soviético" (en tres volúmenes), en el que argumentaba que Occidente desempeñó un papel importante en el desarrollo de la Unión Soviética desde sus inicios hasta la actualidad (1970). Sutton argumentó que la base tecnológica y manufacturera de la Unión Soviética, que entonces se dedicaba a abastecer al Viet Cong, fue construida por empresas estadounidenses y financiada en gran medida por los contribuyentes de ese país.
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Tras la revolución bolchevique, Lenin y Trotsky estaban en
el exilio, uno en Alemania y otro en los Estados Unidos. Cuéntenos cómo les
ayudaron a llegar a donde iban para asegurarse de que la revolución fuera
llevada a cabo.
Bien déjame resumir unos cuatro capítulos en cuatro minutos.
Él estaba en Nueva York. No ganaba más de seiscientos dólares, pero vivía en un
apartamento, tenía chofer, limusina, refrigerador, algo muy raro en esos días.
Se fue de Nueva York a Canadá con diez mil dólares en oro. Fue financiado por
Nueva York. No hay duda de eso. Los británicos lo sacaron del barco en Halifax
Canadá, tengo los archivos canadienses. Para iniciar una revolución en Rusia.
Llegaron instrucciones de Londres para que le permitiesen seguir adelante. Así
que no hay duda de que Woodward Wilson emitió el pasaporte para Trotsky y los
financieros de Nueva York lo financiaron.
Ahora, en Suiza tienes a Lenin, que está en el exilio, pasó
por Alemania y el famoso tren sellado con permiso y con el aliento del Estado
mayor alemán. Alemania y Gran Bretaña estaban supuestamente luchando entre sí,
pero los tienes a ambos moviendo estas dos revoluciones en lugares claves
dentro de Rusia. Y luego, por supuesto, el resto es historia.
Ellos crearon la revolución con no más de 10.000 revolucionarios
que necesitaban ayuda de occidente y obtuvieron ayuda de Alemania, de Gran
Bretaña y de los Estados Unidos para continuar y consolidar la revolución.
Díganos de nuevo por qué
Sospecho como parte de un plan para controlar la sociedad
mundial, en el que tú y yo no encontraremos la libertad de creer y pensar y
hacer lo que creemos. Estos agentes del poder imaginan en ese momento un
gobierno mundial que sería socialista. No querían que la Unión Soviética se
convirtiera en otra sociedad de libre empresa. Eso fue declarado en una
declaración en 1919. Tienes varios libros, uno de Gillette. Se llama "La
ciudad", que establece este socialismo corporativo para el mundo. Estos
hombres de negocios internacionalistas querían llevar a cabo un tipo de imperio
socialista. Estos libros, por supuesto, no están incluidos en los cursos de ciencias
políticas e historia en las universidades regulares.
Bien. Hable de la misión de la Cruz Roja
Misión de la cruz roja en Rusia 1918. Son 17 banqueros,
abogados, hombres de negocios. Ciertos doctores, un par de ellos. Había dos
médicos, creo. La misión fue financiada por William Boyce Thompson. El banco Chase
Manhattan Reserva federal.
La cruz roja no quería enviar una misión, ya tenían una en Rumania,
que estaba haciendo un buen trabajo. Pero William Boyce Thompson quería esta misión
y puso el dinero, lo financió, y, si miras, imprimí una lista de la gente en la
misión y eran en su mayoría banqueros y abogados. Abogados de Wall Street y
gente dentro y alrededor del establishment de Wall Street.
El propósito de esta misión era estar en el lugar para
ayudar a la revolución bolchevique. La mision de la cruz roja en Rusia era una
tapadera para la élite, los manipuladores de Wall Street.
Y luego rastreé el cable de un millón de dólares de la
compañía Morgan en Nueva York a Petrogrado. No recuerdo a qué banco, pero vino
de William Boyce Thompson, y financió la revolución, y luego presionaron en el
departamento de Estado en Washington para enviar armas a la revolución que
siguió adelante en 1918.
Y entonces encontré en archivos del departamento de Estado
un extraordinario telegrama en el que Trotsky apelaba al departamento de Estado
para que enviara instructores del ejército americano para entrenar al nuevo
ejército soviético. Creo que lo reimprimí en uno de mis primeros libros.
¿Cuál fue la respuesta del Departamento de Estado?
Ellos estaban muy dispuestos a enviar al ejército de los EE.UU.
Sé que las armas, sé que los rifles fueron enviados. El telegrama fue aprobado por
el departamento de Estado.
¿Sabe usted la cifra con la que Wall Street Street apoyó
a los bolcheviques?
Un millón de dólares, sólo la cifra de William Boyce
Thompson. Luego tienes otras ayudas. Por ejemplo, todo el episodio de Siberia.
En 1918 los bolcheviques sólo controlaban Moscú. Y lo que es ahora Leningrado,
no pudieron... No podrían haber ganado sin la ayuda de Estados Unidos y Gran
Bretaña. Y el ferrocarril siberiano es crítico, porque si usted mira el mapa de
Rusia Moscú es Leningrado está atascado a la izquierda y
tienes la vasta extensión de Rusia, y la columna vertebral es el ferrocarril
transiberiano. Ahora, los libros de historia te dirán que las tropas americanas
entraron, ocuparon el ferrocarril transiberiano para evitar que los japoneses
entraran. Esto es una tontería absoluta. Nunca he escrito el libro… Tengo dos
grandes cajas de archivos... El propósito del ejército americano en Siberia era
retener el ferrocarril transiberiano hasta que los dos sheriffs fueran lo
suficientemente fuertes como para tomarla. Y lo hicieron de manera muy
efectiva. Mantuvieron a raya a los japoneses, los retuvieron cerca de
Manchuria. Evacuaron los controles a lo largo del ferrocarril transiberiano, los
franceses y los británicos se rindieron porque dijeron que los americanos
estaban ayudando a los bolcheviques. Evacuaron y en uno de mis libros libros he
reimpreso un pequeño recorte del New York Times de 1919. Finalmente, los
bolcheviques llegaron a Vladivostok, justo en el extremo de Siberia cerca de
Japón, el comisario local se dirigió al ejército americano y les agradeció por
ayudar a la revolución y esto fue publicado por el New York Times.
Esto es totalmente contrario a todo lo que se encuentra
en los libros de texto. Los libros de texto dicen que fuimos a Siberia para, al
menos, ser neutrales. Y supongo que la mayoría de la gente asume que entramos
para detener a los bolcheviques.
No lo hicimos, fuimos a ayudar a los bolcheviques. No hay duda
de que no podrían haber consolidado su revolución sin los capitalistas. Absolutamente
no, tenían demasiados enemigos. No solo enemigos externos, los rusos blancos,
los propios ucranianos no estaban particularmente felices, ni los distintos grupos
étnicos en Rusia. No habrían podido ganar sin la ayuda de occidente. No hay
duda de ello.
Entonces, ellos estaban muriendo de hambre en las fábricas.
No podían comprar las fábricas porque los bolcheviques asesinaron a todos los
gerentes y los técnicos… Las fábricas fueron cerradas. Rusia se moría de
hambre. En 1922, el propio Lenin dijo que el fin había llegado. No tenían
comida, tenían estas plantas cerradas.
Las plantas no fueron destruidas en la revolución.
No fueron destruidas en la revolución. Eso es lo que dicen
los libros de texto. En el Instituto Hoover hay estas enormes cajas de fotografías
de la industria rusa después de la revolución. Ellos no podían operar las
plantas. ¿Qué hacemos? Con el Chase National Bank y el banco nacional y los
amigos de Wall Street, y, por supuesto, la misión de Hoover para alimentar a Rusia.
Tenemos estas 250 300 concesiones en las que las empresas americanas fueron a
Rusia y pusieron en marcha las plantas ociosas. Harriman Evil Hyman tomó el
manganeso, Almond Hammer, Occidental Petroleum, tomó las fábricas de lápiz y las
plantas de amianto, y todos estos grandes capitalistas entraron en Rusia en
nombre de los bolcheviques.
La industria zarista estaba atrasada…
Sus libros de texto le dirán eso. Esto es una absoluta
tontería. Los rusos en 1913 tenían dos vehículos rusos autóctonos, automóviles
rusos. Nunca más ha habido un autóctono, los automóviles soviéticos han venido
todos de occidente.
Los rusos zaristas produjeron un avión en 1916 con una
envergadura mayor que el 747.
Esto no se sabe hoy en día, se acaba de borrar de la
historia.
Tecnológicamente los rusos zaristas estaban al menos a la
par con el resto del del mundo. Sólo empezaron a decaer cuando los soviéticos
tomaron el control. Y luego tienes la larga historia desde ese punto en
adelante, tenemos el primer plan quinquenal 1929- 1933. Y miro el primer plan
quinquenal y mira todas las plantas que se construyeron en Rusia en ese momento,
fueron construidas por empresas occidentales. Ni una sola planta fue construida
por los soviéticos. Nombra cualquier planta si hay alguna. Nombra alguna planta
en el primer plan quinquenal. Quien la construyó no fueron los soviéticos. Es
una empresa occidental y usted sigue la lista y ve tractor Caterpillar. Ford. Básicamente
compañías americanas, pero muchas británicas, francesas, alemanas y japonesas.
Luego el segundo plan quinquenal en 1930 fue un duplicado, trataron
de copiar el primer plan quinquenal con sus propios recursos, pero no lo
lograron, y tuvieron que volver a las empresas occidentales a pedir ayuda. Yo
estaba en la compañía de aviones Douglas me permitieron entrar en sus archivos.
Fue sorprendente la detallada asistencia que me dio la compañía de aviones Douglas.
Compraron un dc3, y luego compraron un dc3 y sub-ensamblaje y todo tipo de
repuestos duplicados para ponerlo en marcha.
Y luego tenemos esa historia, no sé cuánto detalle
quieres... Continúa hasta hoy 1 de julio de 1987.
Y usted mencionó, creo que esta mañana... la planta
japonesa de Toshiba y la empresa noruega una planta propiedad del gobierno que
proporcionó las máquinas de fresado, máquinas que permitieron ahora que los
submarinos soviéticos sean diez veces más silenciosos que antes.
Y eso nos va a costar cuatro mil millones de dólares para
que podamos compensar lo que les hemos dado y esta estupidez ha continuado.
Estupidez para mí. Para un capitalista de Wall Street es un negocio inteligente.
Esto ha continuado durante 60 años.
No se trata de la gente de Japón y noruega. Esto es, de
nuevo, el capital internacional. Toshiba representada en la Comisión de Toronto,
comisión fundada por David Rockefeller en 1973, son los principales elitistas
corporativos.